| Diámetro en mm | 22,50 mm
| Carrera en mm | 22,70 mm|
Cilindrada en cm cub/plg cub | 9,10 cm cub/ 0,55 inch cub
| Relación Diámetro/Carrera | 1
| Apertura de escape | 150º
| Apertura admisión | 132°
| Aperura lumbrera de abajo | 112°|
Aperura válvula rotativa (desp. PM inf.) | 46°|
Cierre válvula rotativa (desp. PM sup.) | 33°|
Peso pistón/perno/biela | 14,80 grams|
Diámetro del cigüeñal | 15,00 mm|
Diámetro del volante/plato del cigúeñal | 28,50 mm
| Diámetro de la válvula rotativa | 10,00 mm|
Rulemán delantero | (19,00 x 7,00 x 6,00) mm
| Rulemán principal | (28, 0 x 15,00 x 7,00 )mm|
Tornillo tapa de cárter | M3 x 10 mm (Allen)|
Tornillo tapa de cilindro | M3 x 15 mm (Allen)|
Tornillos del cilindro | M3 x 30 mm (Allen)|
Tornillo para fijar la hélice | M7|
Venturi alto Control Line ( diametro interno) | 6,00 mm|
Peso del escape/ silenciador Salida Lateral | 90 gramos|
Peso del escape/ silenciador SalidaTrasera | 59 gramos|
Peso del Motor para Control Line (sin escape) | 358 gramos|
Potencia | 1,72 bhp@11,200/11.500 rpm
